#ناقلات نفط تتراجع داخل الخليج وسط ارتباك حول وضع #مضيق_هرمز..
#ناقلات نفط تتراجع داخل الخليج وسط ارتباك حول وضع #مضيق_هرمز..
من جديد عادت عدة ناقلات نفط أدراجها داخل الخليج العربي بعد أن كانت في طريقها لعبور مضيق هرمز، في ظل حالة من الارتباك بين شركات الشحن وتجار النفط بشأن مدى التزام إيران بفتح الممر الحيوي أمام حركة الملاحة التجارية.
#ناقلات نفط تتراجع داخل الخليج وسط ارتباك حول وضع #مضيق_هرمز..
وشهدت الساعات الأولى من صباح السبت 18 أبريل 2026، تغيّرًا مفاجئا في مسارات 5 ناقلات ترفع أعلام اليونان والهند، كانت قد تحركت من مناطق قبالة دبي باتجاه المضيق، قبل أن تبدأ في التراجع أو تغيير وجهتها، بحسب وكالة بلومبرج .
تحركات متقلبة بعد إعلان الفتح
تأتي هذه التطورات بعد إعلان وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي أن مضيق هرمز مفتوح بالكامل أمام الملاحة التجارية، في خطوة أثارت تفاؤلاً في أسواق الطاقة، لكنها سرعان ما تبعتها إشارات متضاربة حول آلية تطبيق القرار.
وفي المقابل، أفادت وكالة فارس شبه الرسمية بأن المضيق قد يُغلق مجدداً إذا استمر الحصار البحري الأمريكي، ما زاد من حالة عدم اليقين لدى شركات الشحن.
ناقـلات تغير مسارها قرب قشم
وبحسب بيانات تتبع السفن، فإن بعض الناقلات توقفت بالقرب من جزيرة قشم الإيرانية، بينما توقفت ناقلة أخرى عن إرسال إشارات التتبع لفترة، ما صعّب تحديد مسارها بدقة في ظل احتمالات التشويش الإلكتروني في المنطقة.
وتُقدّر الحمولة الإجمالية للناقلات الست بنحو 8.3 مليون برميل من النفط الخام غير الإيراني، وكان من شأن عبورها الناجح أن يسجل أحد أعلى معدلات تدفق النفط عبر المضيق منذ اندلاع الأزمة.
وأفاد مالكو سفن في المنطقة بأنهم تلقوا تحذيرات عبر أنظمة الاتصال اللاسلكي بضرورة الحصول على موافقات مسبقة من السلطات الإيرانية قبل عبور المضيق، ما أضاف طبقة جديدة من التعقيد إلى حركة الملاحة، كما أظهرت البيانات رصد ناقلات غاز ومنتجات نفطية أخرى تتحرك في الاتجاه ذاته نحو خليج عُمان، قبل أن تواصل مسارها لاحقاً.
تطورات غير واضحة
رغم التصريحات السياسية حول إعادة فتح المضيق، لا يزال المشهد التشغيلي غير مستقر، في ظل غياب تأكيدات واضحة بشأن الجهة المسؤولة عن تنظيم حركة المرور في هذا الممر الذي تمر عبره نسبة كبيرة من تجارة النفط العالمية.
ويحذر محللون من أن استمرار هذا الغموض قد يدفع شركات الشحن إلى تبني سلوك أكثر تحفظاً، بما في ذلك تأخير العبور أو إعادة توجيه الناقلات إلى مسارات بديلة حتى تتضح الصورة بشكل كامل.